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公路安全测试发现特斯拉模型S在其车道中存在一些问题

时间:2019-09-30 | 来源:爱购彩票app | 作者:爱购彩票唯一官网 | 阅读:9668次 |

特斯拉在最近由公路安全保险协会(IIHS)进行的新公路安全测试中对此进行了粗略的研究。

该组织最近测试了特斯拉模型S,特斯拉Model3,BMW5系,梅赛德斯-奔驰E级和沃尔沃S90在自适应巡航控制和主动车道保持性能方面的安全性。该机构特别希望看到汽车在模拟驾驶体验中能够避开障碍物并保持在车道内的程度。然后,它根据他们在游乐设施中的安全性来评估每辆车。

在测试中,IIHS将所有车辆设置为每小时31英里并将其指向静止目标。巡航控制被关闭,但是自动刹车开启以确定汽车是否会在撞到静止目标之前停下来。只有特斯拉ModelS和Model3击中了目标。然而,当巡航控制开启时,特斯拉在撞击目标之前停了下来。

所有的赛车在其他巡航控制测试中表现都很好,比如领先车辆减速然后加速。即使汽车可能在距离中间只有4.3秒的地方撞到一个固定目标,所有车辆都会移动以避免碰撞。

在一个有效的车道保持测试中,IIHS发送了所有的沿着一条有曲线和山丘的道路上的汽车,看看它们的表现如何。发布的IIHS图表显示,特斯拉ModelS与其他所有车型(包括车型3)的表现方式存在明显差异。

虽然特斯拉的Model3能够保持在线并且只触及线路一旦过山,模特S就是一个不同的故事。这辆车在弯道上划过一次,在山坡上划了12次。

“当山顶起伏时,模型S左右转弯直到它确定了车道上的正确位置,震动了测试车手,”IIHS在一份声明中说。“它很少警告他们在寻找车道中心时接管。汽车经常转向相邻的车道或肩部。“

当然,除了满足眼睛之外,测试还有很多。特斯拉已经明确表示,它在S型车上的自动转向功能可能无法在山坡上运行。

特斯拉拒绝了Fortune对测试发表评论的请求。

(责任编辑:爱购彩票app) 本文地址:http://www.whdotv.com/zhengwu/huanbao/201909/51.html

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